Artık Avrupa, Çin yapımı elektrikli otomobillere yönelik tarifeleri açıkladığında, kıta diğer ayağın düşüp düşmeyeceğini görmek için hazırlanıyor.
Çin, AB’nin Çin’in elektrikli araçlarına yönelik tarifeleri artırma kararını “açık bir korumacılık eylemi” olarak kınadı.
AB’nin yürütme kolu olan Avrupa Komisyonu, Çin ile müzakereler sonuçlanmadığı takdirde Temmuz başından itibaren Çinli otomobil üreticilerine mevcut %10 seviyesinden %38’e varan ek gümrük vergileri uygulayacak geçici gümrük vergileri uygulayacağını söyledi. etkili bir çözüme yol açar.
Çin Ticaret Bakanlığı sözcüsü He Yadong Perşembe günü bu hamleyi kınadı.
“Bu sadece Çin’in elektrikli araç endüstrisinin meşru haklarına ve çıkarlarına zarar vermekle kalmayacak, Çin ile Avrupa arasında yeni enerji araçlarında karşılıklı yarar sağlayan işbirliğini bozmayacak, aynı zamanda AB’ninkiler de dahil olmak üzere küresel otomotiv endüstrisini ve tedarik zincirlerini de bozacak.” haftalık basın toplantısında söyledi.
“Bu bariz bir korumacılık eylemidir” diye ekledi.
AB Komisyonu, geçen yıl başlattığı bir soruşturmada, Çin elektrikli araç endüstrisinin “AB (pilli elektrikli araç) üreticileri için ekonomik zarar tehdidine neden olan haksız sübvansiyondan yararlandığının” tespit edildiğini söyledi.
Önerilen ekstra tarifeler şirkete göre değişiklik gösterecektir. BYD %17,4 oranında ek ücretle karşı karşıya kalacak; İsveçli Volvo’nun sahibi Geely yüzde 20’lik bir pay daha alırken, SAIC yüzde 38,1’lik bir oranla karşı karşıya kalacak.
Çin’in konuyu Dünya Ticaret Örgütü’ne sunma hakkını saklı tuttuğunu ve “Çinli işletmelerin meşru haklarını ve çıkarlarını korumak için gerekli tüm önlemleri” alacağını söyledi.
ABD Başkanı Joe Biden geçtiğimiz günlerde Çin’in elektrikli araçlarına, gelişmiş pillerine, güneş pillerine, çeliğe, alüminyuma ve tıbbi ekipmanlara büyük yeni tarifeler getirdi.
Biden, Çin hükümetinin sübvansiyonlarının ülkedeki şirketlerin kar elde etmek zorunda kalmamalarını sağladığını ve onlara küresel ticarette haksız bir avantaj sağladığını söyledi.
‘Yavaş çekimde trafik kazası’
Analistler, her biri diğeri için büyük bir pazar görevi görse bile, tüketiciler için fiyatları artıracak ve hem Avrupa hem de Çin’deki ihracatçılara ve onların çalışanlarına zarar verecek ciddi bir ticaret savaşı riskinin bulunduğu konusunda uyardı.
Çin’deki Avrupa Ticaret Odası Başkanı Jens Eskelund, bu yılın başlarında “Bu biraz yavaş çekimde gerçekleşen bir trafik kazasına benziyor” dedi. “Kaza henüz gerçekleşmedi ve… hala rampanın dışında bir yer bulmak mümkün. Acil hale geliyor.”
Çin, Ocak ayında bir uyarı atışı yaparak, Fransız konyağı da dahil olmak üzere Avrupa brendi ihracatına yönelik anti-damping soruşturması başlattı. Fransa, Çarşamba günkü tarife duyurusuyla sonuçlanan AB soruşturmasının önde gelen destekçilerinden biriydi.
AB aynı zamanda Çin rüzgar ve güneş enerjisi şirketlerine verilen sübvansiyonları da araştırıyor ve Avrupalı üreticilerin uzun süredir devam eden şikayeti olan Çin’in tıbbi cihaz pazarına erişimi adil olmayan bir şekilde kısıtladığı yönündeki şüpheleri araştırıyor.
