Avrupa Birliği’nde otomobil tescilleri bu Nisan ayında yıllık bazda neredeyse %14 oranında artarken, benzinli araçlar pazar payını kaybetti.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) tarafından yeni açıklanan verilere göre, AB’de kayıtlı yeni otomobil sayısı geçen ay yıllık %13,7 artışla 913.995 adede ulaştı.
Romanya (+34,6), Danimarka (+27,1), Polonya (+25,1) ve İspanya’nın (+%23,1) da aralarında bulunduğu ülkelerde çarpıcı bir büyüme görüldü; Kıbrıs ise (+105,4) başı çekiyor.
Kayıtlarında büyük artış kaydeden üreticiler arasında Honda (+155,4), Volvo (+63,5) ve Toyota (+47,3) yer aldı.
Sayısal açıdan Volkswagen Grubu, yıllık %15,5’lik bir artışla 254.019 adetle birinci sırada yer aldı.
Volkswagen Grubu Skoda, Audi ve Porsche gibi markaları içermektedir.
Suçlamaya liderlik etmek
Araçların güç kaynağına ilişkin olarak, akülü elektrikli otomobil kayıtları Nisan ayında %14,8 artışla 108.552 adede yükselirken, pazar payları yıllık bazda %12 civarında sabit kaldı.
Kıbrıs’ta (+381,3), Malta’da (+103,6), Danimarka’da (+89,8) ve Macaristan’da (+78,9) önemli bir yıllık artış görüldü.
Almanya, yıllık %0,2 düşüşle en fazla akülü elektrikli otomobilin (29.740) kayıtlı olduğu ülke oldu.
Hırvatistan’da (-70,3) ve İrlanda’da (-41,6) elektrik kayıtları düştü.
Elektrik tescillerindeki genel artış, bazı uzmanların elektrikli araç talebinde bir yavaşlama konusunda uyardığı dönemde gerçekleşti.
Bazı oyuncular sadece yetersiz şarj altyapısına değil, aynı zamanda elektrikli araçların birçok tüketici için hala çok pahalı olduğuna da dikkat çekiyor.
Politika yapıcılar sübvansiyonlu malların Avrupalı üreticiler için eşit olmayan bir oyun alanı yarattığını iddia ettiğinden, AB’nin daha ucuz Çin modellerine karşı tepkisi bu sorunu çözmeyecek.
Yetersiz talep nedeniyle Ford Avrupa, 2030 yılına kadar Avrupa’da yalnızca elektrikli otomobil satma hedefini belirgin şekilde geri çekti.
Yönetici Martin Sander, satışların “beklentilerin altında” gerçekleşmesi nedeniyle hedefin “ilgisiz” olduğunu söyledi.
FT’nin bu ay Otomobilin Geleceği Zirvesi’nde yaptığı açıklamada, “Talebe rağmen EV’leri piyasaya süremeyiz. Ceza ödemeyeceğiz. Sırf uyumluluğu satın almak için EV’leri büyük kayıplarla satmayacağız” dedi.
Avrupa Birliği, emisyonları azaltmak amacıyla geçen yıl, Avrupa’da satılan tüm yeni otomobil ve kamyonetlerin 2035’ten itibaren sıfır emisyonlu olmasını öngören bir yasayı kabul etti.
Uymayan şirketler ağır para cezalarıyla karşı karşıya kalacak.
