Güneybatı Fransa’da Ukraynalı pilotlar savaş uçağı uçurmayı öğreniyor

İki Fransız Hava Kuvvetleri eğitmeninden biri, “Kapıdasınız, düşman hattını geçmek üzeresiniz. 150 metrenin altına inin” diyor.

Fransız kırsalındaki tarlaların, ormanların ve köylerin önlerindeki çoklu ekranlarda 3 boyutlu görüntüsü hemen daha keskin hale geliyor. On beş dakikadan kısa bir süre sonra, bitişik odadaki savaş uçağı simülatöründeki Ukraynalı askere, serbest bırakma ve hedefini bombalama komutunu veriyorlar.

Sabahın erken saatlerinde çeşitli haritalar, uydu görüntüleri, hava durumu tahminleri ve düşman teçhizatının en son görüldüğü yere ilişkin uydurma veriler kullanılarak planlanan görevi, bir Rus mühimmat deposunu vurmaktı.

Fransa’da böyle bir şey yok, ama şatoların bir düzinesi bir düzinedir ve biri günümüzün günah keçisi haline getirilmiştir.

Askerin 10 yoldaşından bir diğeri de güneybatı Fransa üssünde pilot eğitimi alıyor, aynı sahte görevi yürütüyor, ancak kendisi gerçek bir savaş uçağıyla göklere götürülüyor.

Ama havaya uçmamış olması iyi oldu. “Kapıyı” geçtiğinde programın üç dakika gerisindeydi -zaman tahsisi dikkate alındığında çok büyük bir fark aşağı yukarı 10 saniyedir- ve hedefe yaklaşması ve bombalaması aynı seviyede değildi.

Güvenlik nedeniyle adı gizli tutulan eğitmen, “Hadi donalım” diyor. “Bir dakika geriye gidiyoruz ve sen tekrar yapıyorsun.”

İki Fransız Hava Kuvvetleri eğitmeni, Ukraynalı bir pilotun simülatörde yaptığı eğitim oturumunu yönetiyor, Fransa’nın güneybatısında, 14 Haziran 2024.

Üç aşamalı bir eğitim programı

Ukrayna Devlet Başkanı Volodymyr Zekenskyy, Rusya’nın Şubat 2022’nin sonlarında ülkeyi tam ölçekli işgaline başlamasından birkaç gün sonra müttefiklerinden savaş uçakları bağışlamalarını ve ordularına pilot eğitimi vermelerini istemeye başladı.

Ancak şu anda Fransa’da bulunan 10 Ukraynalı pilot, orada altı aylık eğitim alan ilk grup oldu. Bundan önce İngiltere’deydiler ve sonrasında eğitimin üçüncü ve son aşaması için büyük olasılıkla Romanya’ya gidecekler.

Birleşik Krallık’ta geçirdikleri birkaç ay boyunca her biri, maksimum hızı yaklaşık 220 km/saat olan, kullanımı kolay bir genel havacılık uçağı olan GROB-115 uçağını kullanmak için yaklaşık 70 saat harcadı.

Fransa’da, havada yaklaşık 80 saat görev yapacak ve simülatörde ilave 60 saat görev yapacak olan, saatte 900 km’nin üzerinde azami hıza sahip hafif taarruz jeti ve gelişmiş jet eğitim uçağı olan Alpha Jet’e mezun oldular. . Romanya’da, 2.100 km/saat azami hıza sahip Amerikan yapımı süpersonik savaş uçağı F-16’ları 60 saat boyunca kullanmayı bekleyebilirler.

Daha sonra, yeni edindikleri becerilerin savaşı Ukrayna’nın lehine çevirebileceği umularak evlerine dönecekler.

Batı ve Sovyet zihniyeti

Eğitimin kesin yeri ve eğitmenlerin kimlikleri gizli tutuluyor çünkü “istihbarat elde etmeye çalışan veya bu eğitime karşı sert eylemlerde bulunmaya çalışan kişiler hakkında çok gerçek, çok net uyarılarımız var” diyen Albay Yann Malard, şöyle konuştu: Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri Halkla İlişkiler, geçen hafta medyaya yönelik bir günlük gözlem gezisinde gazetecilere verdiği demeçte.

Euronews’in Ukraynalı askerlerden hiçbiriyle konuşmasına izin verilmediğini ancak Fransız hava kuvvetleri üssünün albay komutanının “çok anlayışlı ve motive olduklarını” vurgulayarak, “bunu yapmanın faydasını çok gördüklerini” ekledi.

Bu, misyonlarını hazırlamayı, brifing vermeyi, çok düşük irtifalar da dahil olmak üzere GPS ile veya GPS olmadan navigasyonu öğrenmeyi, bomba atmayı ve formasyonda uçmayı içerir; bunlardan ikincisi temel bir Batı ilkesidir.

Aslına bakılırsa, Fransız eğitmenlerin ana görevlerinden biri – aktif görev eğitmenleri, sözde “aboneler” veya şu anda état-major’daki eski pilotların yanı sıra yedek görevlileri de içeriyor – bu gençlere Sovyet tarzı öğretilerin yerini almaktır. pilotlar Batı tarzı işleyişle almış olabilirler.

“Ukraynalıların eğitilme şekli ve Batı yakasındaki görevlerin yürütülme şekli kökten farklı. Albay komutan Euronews’e, Batı yakasında pilotlara karar verme ve görevlerini yerine getirme konusunda büyük bir özerklik tanındığını söyledi.

“Rus dünyasında pilot daha çok yerdeki, radarın önünde bulunan ve onlara ‘sağa git, sola git’ (…) diyebilecek biri için bir efektördür ve bu oldukça radikal bir değişikliktir. Ve bunu farklı bir şekilde yapmaya alıştığınızda, bu gerçek bir zorluktur” diye ekledi.

Haritalar ve uydu görüntüleri Ukraynalı stajyerler tarafından görevlerini planlamak için kullanılıyor, güneybatı Fransa, 14 Haziran 2024.

‘Kapılardan geçemezler’

Ukrayna Hava Kuvvetlerinin bu modi operandi’leri sürdürüp sürdüremeyeceği başka bir konu ve bu ilk eğitim programı olduğundan Ukraynalılardan henüz bir geri bildirim yok.

Eğitimden sorumlu Yarbay François (adı gizli) euronews’e şöyle konuştu: “Bu mutlaka taktiksel bir şey değil ve kapılardan geçip işgal altındaki toprakların üzerinden uçamayabilirler.”

Örneğin Ukraynalı devlet başkanı, bu kadar pahalı ve seyrek bir ekipmanı kaybetmenin maliyetinin çok yüksek olduğuna karar verebilir. Euronews, Ukrayna Hava Kuvvetleri Komutanlığı ile temasa geçti ancak haberin yayınlandığı tarihte bir yanıt alamadı.

Binaen Oryx Bloguna Savaş alanındaki kayıpları görsel belgeleri doğrulayarak takip eden Moskova, geniş çaplı işgalinin başlangıcından bu yana 75 Ukrayna uçağını imha etti ve ikisine daha hasar verdi. Bu, Rusya’nın kışkırtılmamış saldırısını başlatmadan önce ülkenin sahip olduğu yaklaşık 100 adet Sovyet yapımı MiG-29, Su-24 ve Su-25 savaş uçağının çok büyük bir kısmını oluşturuyor.

Bu arada Kiev, 92 Rus savaş uçağını başarıyla düşürdü ve dördüne de hasar verdi.

Yarbay, “Ama bunu onlara öğretiyoruz çünkü eğitim açısından ilginç” diye ekledi.

Buna atış da dahildir; kısa süre sonra özel bir alanda 30 mm kalibrelik mühimmatla tekrar tekrar tatbikat yapacaklar, böylece bir düşman hedefini etkisiz hale getirmek için bir göreve gönderildiklerinde zihinsel olarak hazırlıklı olacaklar.

“(Uçağın) ateş ettiğinizde her tarafı titreşir, dolayısıyla şaşırmazlar. Ve uçaktan bir şeyin çıkması gibi psikolojik bir deneyimi zaten yaşamış olacaklar” dedi.

Ukraynalı bir pilot, 14 Haziran 2024’te Fransa’nın güneybatısındaki bir simülatör eğitim oturumuna katılıyor.

Fransız savaş uçakları Ukrayna’ya gidiyor

Polonya ve Slovakya, birden fazla MiG-29 savaş uçağını bağışlayarak Ukrayna’nın savaş uçağı cephaneliğinin yenilenmesine zaten yardımcı oldu. Belçika, Danimarka, Hollanda, Norveç ve şimdi de Fransa, Batı savaş uçakları gönderme sözü verdiler; ilk dördü için F-16’lar ve ikincisi için Mirages 2000-5’ler.

Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron taahhüdünü bu ayın başlarında açıkladı Zelenskyy’nin de katıldığı Normandiya’daki D Günü anma törenlerinin ardından. Ancak kaç uçağın sağlanacağı henüz belli değil.

Fransa’da, azami hızı yaklaşık 2.300 km/saat olan ve ülkenin öncelikle savunma amaçlı olarak kendi ve müttefiklerinin gökyüzünü denetlemek için kullandığı 26 adet Mirage 2000-5 bulunuyor.

Ancak Macron, bağışçılardan oluşan bir “uluslararası koalisyon” kurulacağını söyledi; yalnızca sekiz ülkede (Brezilya, Mısır, Yunanistan, Hindistan, Peru, Katar, Tayvan, BAE) bu model var.

Bir Fransız Hava Kuvvetleri kaynağı, Mirage 2000-5’lerin eğitimi ve teslimatının henüz planlanmadığını ancak Fransa ile Ukrayna arasında görüşmelerin sürdüğünü doğruladı.

Bunlardan çok azına sahip olan Fransa için, Mirage’ların tamamı konuşlandırıldığı ve filolarda büyük olasılıkla daha modern Rafales ile değiştirilmesi gerekeceği için bağış filosunun yeniden düzenlenmesini zorlayacak.

Ancak Fransa onlarca yıldır bunları tamamen savunma amacıyla kullanırken, Ukrayna teoride bunları daha öldürücü bir şekilde kullanabilir.

Kaynak, “Aslında bugün bunun kara saldırı kapasitesine dönüştürülmesini sağlayacak donanım, yazılım çözümleri var” dedi. “Pratik açıdan bu birkaç hafta veya ay sürecektir.”

Rafale dahil başka savaş uçakları da bulunan Fransa, bu yolu takip etmemeye ve Mirage 2000-5’i yalnızca savunmayla sınırlamaya karar vermişti, “ancak bugün Ukrayna ile yapılan transferin bir parçası olarak bu aslında bir seçenek.”

“Bu olacağı anlamına gelmiyor ama tartışmalar sürüyor.”