Dijital Hava Yolları İçin Hukuki Altyapı Tamamlandı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, insansız hava araçlarının (İHA) uzun mesafeli ve otonom uçuşlarını gerçekleştirebilmesi amacıyla yeni bir dönemin kapılarını aralayan düzenlemeler hakkında açıklamalarda bulundu. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından 30 Temmuz 2026 tarihinde yayımlanan talimat çerçevesinde, hava sahasında dijital otoyolların kurulması için gerekli hukuki ve teknik zemin oluşturuldu. Bu sistem sayesinde geleneksel kara yolu taşımacılığından tamamen bağımsız, güvenli ve kontrollü bir gökyüzü trafiği hedefleniyor.

Uçuşlar İHATTYS ile Güvenli Şekilde Yönetilecek

Yeni uygulama kapsamında oluşturulacak hava koridorlarının sınırları, giriş ile çıkış noktaları, yönleri ve kapasiteleri dijital ortamda hassasiyetle belirlenecek. Bütün bu veriler, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün merkezi dijital platformu olan İHA Takip ve Trafik Yönetim Sistemi aracılığıyla kamuoyu ve ilgili taraflarla paylaşılacak. Hava araçlarının yazılımları bu bilgileri doğrudan işleyebilecek. Rotalar planlanırken yasaklı, tehlikeli bölgeler ile NOTAM yayımlanan sahalar titizlikle harici tutulacak. Otonom uçuş güzergâhları yapay zekâ desteğiyle en kısa mesafe esasına göre saptanacak ve tüm süreçler merkezî sistem üzerinden anlık olarak takip edilecek.

Lojistik ve Sağlık Sektöründe Yeni Çözümler Üretilecek

Kurulacak olan dron otoyollarının hobi amaçlı uçuşlara tamamen kapalı olacağı bildirildi. Sistem; şehirler arası kargo taşımacılığı, lojistik merkezler arası aktarımlar, organize sanayi bölgeleri ile limanlar arasındaki parça transferlerinde aktif rol oynayacak. Bununla birlikte sağlık alanında devrim niteliğinde adımlar atılarak hastaneler arasında kan, aşı, ilaç ve kritik tıbbi numunelerin sevkiyatı gerçekleştirilecek. Ulaşımın güçlükle sağlandığı ada ve dağlık yerleşim yerlerine ikmal yapılması, ayrıca enerji hatları ile boru hatlarının denetlenmesi de bu koridorlar üzerinden yürütülecek.

Sıkı Güvenlik ve Yetkilendirme Şartları Uygulanacak

Gökyüzündeki yeni ulaşım ağından yararlanmak isteyenler için çeşitli teknik ve idari zorunluluklar getirildi. Sadece P2 lisansına sahip pilotların, ilgili kurumdan operasyonel yetki alarak ve onaylı işletmeler bünyesinde bu uçuşları gerçekleştirebileceği ifade edildi. Görev alacak hava araçlarının tescilli olması, uzaktan tanımlama, coğrafi sınırlama ve yazılım sertifikası barındırması zorunlu kılundu. Her kalkış öncesi sisteme bildirim yapılması şart koşulurken, herhangi bir sinyal veya bağlantı kaybı durumunda dronların yerleşim yerlerinden uzaktaki güvenli kurtarma bölgelerine yönlendirileceği kaydedildi.