Güney Kore, 179 kişinin öldüğü uçak kazası sonrası harekete geçti: Pistleri uzatıyor

Güney Kore‘de hükümet, 29 Aralık 2024’te meydana gelen ve 179 kişinin hayatını kaybettiği uçak kazasının akabinde ülke genelindeki birtakım havaalanlarının pistlerinde tehlikeli yapıların tespit edildiği ve bunların düzeltileceğini duyurdu. Pistlerde risk barından yapıların tespitine başlayan Güney Kore Arazi, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı, acil inişlerle ilgili potansiyel riskleri gidermek için plan açıkladı.

Açıklamada, planın, ülke genelinde kazaların önlenmesi ve güvenlik standartlarının yükseltilmesi hedefiyle yapıldığı belirtildi. Jeju Air uçağının inişte denetimden çıkmasıyla meydana gelen kazanın yaşandığı Muan Memleketler arası Havalimanı dahil 7 havalimanında pistlere yakın “tehlikeli yapıların” tespit edildiği aktarılan açıklamada, bu havaalanlarındaki yapıların düzeltileceği ve güvenlik güzelleştirmelerine öncelik verileceği söz edildi.

Risklerin ortandan kaldırılarak iyileştirmelerin hızlanması için düzenlemelerin kolaylaştırılmasının hedeflendiği ve pist güvenlik alanları, tavsiye edilen 240 metreden daha kısa olduğu tespit edilen 7 havalimanında bu alanların genişletileceği söz edildi.

Bakanlık, 13 Ocak’ta, Muan Memleketler arası Havalimanı’ndaki pistin sonundaki 2 metre yüksekliğindeki beton yapı da dahil olmak üzere havalimanlarında bulunan ve uçuş güvenliği açısından risk teşkil eden kimi yapıların kaldırılacağı ya da yine inşa edileceğini duyurmuştu.

179 kişinin hayatını kaybettiği uçak kazası

Bangkok-Muan rotalı, Boeing 737-800 model tek koridorlu “Jeju Air 7C2216” sefer sayılı uçak, Güney Kore’nin Muan kentinde iniş ekiplerinin açılmaması üzerine piste indikten sonra denetimden çıkmış ve pistin sonunda duramayarak duvara çarpmıştı. 6 kişilik mürettebat ve 175 yolcunun bulunduğu uçaktaki 179 kişi hayatını kaybetmişti.

Ulusal İtfaiye Teşkilatı’na nazaran, yalnızca 30’lu yaşlarda bir bayan ve 20’li yaşlarda bir erkek mürettebat kaza sonrasında hayatta kalmıştı. Yetkililer, kazanın uçağın iniş gruplarındaki arızadan kaynaklandığını belirterek, birinci seferde iniş ekipleri açılmayan uçağın, ikinci seferde mecburî iniş sırasında kaza yaptığını bildirmişti.

Güney Kore havacılık tarihinin en ölümcül felaketi kabul edilen olay sonrasında ülkede 7 günlük ulusal yas ilan edilmişti. Uçağın motorlarından çıkan kuş tüyü ve kan, arızanın kuş sürüsünden kaynaklandığı tarafında yorumlara neden oldu. Uçağın kaza raporu için karakutu incelemeleri devam ediyor.