Lüksemburg’un ücretsiz toplu taşıma hizmeti, yeni banliyö planıyla Fransa sınırına kadar genişletilecek

Lüksemburg, dünyada ücretsiz toplu taşıma imkanı sunan tek ülke olarak biliniyor ve şimdi de erişimini genişletmeye hazırlanıyor.

2020’den bu yana mikro ülke genelinde tüm otobüs, tren ve tramvaylar ücretsiz ve yeni bir pilot program, Lüksemburg sınırındaki Fransız belediyelerinde yaşayan yolculara aynı avantajları sunacak.

Sabah ve akşam yoğun saatlerde çalışacak olan hizmet, Fransa’da yaşayan ve Büyük Dükalık’ta çalışan binlerce yolcuyu kapsayacak.

Şu anda, işe gidip gelenler Lüksemburg’un ücretsiz ulaşım hizmetinden yalnızca sınıra ulaştıklarında yararlanabiliyor, bu da Fransa’daki evlerine geri dönmek için ücretli ulaşıma geçmeleri gerektiği anlamına geliyor.

Yukarıdan görünüm: Lüksemburg’daki küçük bir kasabada demiryolu geçişi

Bu sorunun sonucunda Lüksemburg sınırı yakınında bulunan altı Fransız topluluğu geçici bir çözüm buldu.

Lüksemburg’a yolculuk yapan işçilere ücretsiz servis hizmeti sunmak için bir araya geliyorlar.

Pilot program başlangıçta altı ay sürecek ve bu sadece işe gidip gelenler için olumlu bir durum değil.

Aynı zamanda her iki ülkeyi birbirine bağlayan yoldaki trafiği de azaltacak, bu da çevresel faydalar sağlayacağı anlamına geliyor.

Plana dahil olan belediyelerden biri olan Fransa’nın Hettange-Grande bölgesinin belediye başkanı Roland Balcerzak, çevrimiçi Luxtimes gazetesine verdiği demeçte, “Karayolu ağı modernize edilmeden karayolu trafiği on kat arttı” dedi.

Plan nasıl ortaya çıktı ve nasıl işleyecek?

Proje, altı belediyeden oluşan Communauté de Communes de Cattenom et Environs adlı bir topluluğun ortak fikridir.

Planın maliyetinin 730.000 € civarında olacağını tahmin ediyorlar.

Fransa tarafındaki ücretsiz servis, altı bölgeden yolcuları toplayacak ve onları tam sınırdaki Mondorff’a bırakacak.

Yolcular daha sonra sınırı yürüyerek geçerek Lüksemburg’daki Mondorf-les-Bains’e varacak.

Oradan Büyük Dükalık’ta ücretsiz bir geziye çıkabilecekler toplu taşımaağlarını nihai varış noktalarına ulaştırırlar.

120.000’den fazla Fransız işçi her gün Lüksemburg’a gidip geliyor; ancak iki ülke arasındaki ulaşım bağlantılarının olması gerektiği kadar karmaşık olmadığı yönünde uzun süredir eleştiriler yapılıyor.

Plan, durumu iyileştirmeye yönelik bir dizi değişiklikten ilkidir.

Kullanımı ücretsiz: Lüksemburg’un halka açık tramvaylarından birinin içi

Geçtiğimiz yıl, hem Fransız hem de Lüksemburg hükümetleri, 2030 yılına kadar Fransa’nın Metz şehri ile Lüksemburg şehri arasında her 10 dakikada bir çalışacak tren seferlerini artırma konusunda anlaşmıştı.

Ayrıca Lüksemburg Şehri’nin tramvay hizmetini Fransa sınırına kadar genişletme planları da var.

Banliyö planı muhtemelen kulaklara müzik gibi gelecek çevre aktivistleri.

Lüksemburg, hem işe gidip gelenler hem de yabancı turistler için biletleri ücretsiz hale getiren ilk Avrupa ülkesi olmasına rağmen, insanları arabalardan uzaklaşmaya teşvik etmekte başarısız oldu.

Geçen yıl, Greenpeace’in Herkes için Hareketlilik kampanyasının ulaştırma uzmanı Herwig Schuster, Euronews Travel’a şunları söyledi:girişimin çok sınırlı olduğunu.

“İnsanlar genellikle Almanya’dan Lüksemburg’a, Belçika’dan Lüksemburg’a gidiyor ve yine de arabayı kullanıyor çünkü Lüksemburg kısmı için para ödemezlerse bu pek işe yaramaz” dedi.

200.000’den fazla insan Lüksemburg’a girip çıkıyor, bu da onların hâlâ komşu bir ülkeye bilet almaları gerektiği anlamına geliyor; ancak Fransız girişimi muhtemelen sorunu ileriye dönük olarak kolaylaştıracak.